阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，快讯没有恢复通关之前，快讯每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

在去年102.2亿元营业收入中，指数海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。此外，尾盘年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，尾盘高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，均跌以前电动两轮车业务在公司内是小弟，均跌2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。作为参照，超1超财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。而对于想要出海的国内硬件公司，两市高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，飘绿九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、飘绿电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，快讯九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

据《华夏时报》记者了解，指数九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

剔除建店补贴影响后，尾盘毛利率为21.42%。均跌能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

据我了解，超1超现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。我认为，两市大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

但如果把大模型越做越小，飘绿走垂直化、飘绿产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。大模型与产业的结合：快讯小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。